Электровоз состоит из двух одинаковых секций, каждая из которых оборудована кабиной машиниста, между секциями имеется переход. Между собой секции соединены обычной автосцепкой СА-3, имеющей зазор, что доставляет дополнительные неудобства при ведении поезда под данным локомотивом, но облегчает расцепку секций. Бывает так, что электровоз ломается. В этом случае запасные части к электровозам приходят на помощь. Кузов каждой секции рамный, вагонного типа. Рама через шкворни опирается на две двухосные тележки, всего четыре тележки (т. е. 8 осей). Шкворень — это то, на чем «крутится» тележка, т. е. ось ее вращения. Одновременно он же служит основным средством передачи тягово-тормозных усилий. Для обеспечения устойчивости кузова на тележках и поворота их относительно кузова имеются скользуны. Вертикальные колебания, или тряска, гасятся при помощи пружин и гидрогасителей. На крыше каждой секции установлены токоприемники, высоковольтное токоведущее оборудование и главные резервуары, в которых содержится сжатый воздух, используемый в работе тормозов.

Итак, мы стоим, контроллер находится в нулевой позиции. Тяги нет. Чтобы тронуться, начинаем набирать позиции (опишу ручной набор, есть еще автоматический): поворачиваем «вешалку» влево и возвращаем в исходное положение. Таким образом, мы набрали одну, первую, позицию. Она означает последовательное соединение групп тяговых двигателей и ввод всех групп резисторов в цепь. Долго ехать на такой позиции нам не нужно, энергия впустую сжигается на резисторах, а скорость толком не набирается. Поэтому переходим на вторую позицию точно таким же образом, как набрали первую: влево и обратно. Что произошло? У нас вывелась из цепи одна группа сопротивлений, напряжение на ТЭД увеличилось, тяга возросла. Ввод-вывод осуществляется проворотом ПБК 330 — промежуточного барабанного контроллера. Фото найти не смог, выглядит как круглый кохух с барабаном внутри. Поворачиваясь на 90 градусов, он замыкает или размыкает контакторы очередной группы ПТР.

Продолжаем набирать позиции дальше, не забывая следить по амперметрам за током в цепи тяги. К слову, амперметры находятся прямо перед контроллером, их четыре (по одному на тележку). Плавно разгоняясь, доходим до 20ой позиции. Интересна она тем, что на ней полностью выведены все сопротивления, но тип соединения все еще сериесное, «С». Такая позиция называется «ходовая», на ней можно ехать как угодно долго без потерь энергии на тепло в резисторах.

Что же дальше, если тяги 20той позиции нам недостаточно? Если далее планируется длительный интенсивный разгон, переходим на следующий тип соединения («СП»). Набираем 21ю позицию, она является переходной между типами соединения, задерживаться на ней не нужно, и переходим на 22ю. Эта позиция аналогична первой — на ней введены все имеющиеся группы резисторов с той лишь разницей, что теперь группы ТЭД у нас соединены не последовательно, а смешанно. Далее все происходит точно также — набирая позиции одну за другой, выводим реостаты из цепи, и доходим до ходовой позиции СП-соединения, она носит номер 38. На ней также можно ехать сколько требуется. Дальнейший переход на параллельное соединение происходит совершенно похожим образом. Ходовая позиция параллели имеет номер 56, это максимально возможная тяга.

2.06.2020

Сантехнические изделия пестрят разнообразием, и сделать выбор в пользу какого-то одного бывает достаточно трудно. Отметим, акриловые ванны Koller Pool является предпочтением многих современных покупателей, когда они затевают ремонт в своих комнатах. У купели масса достоинств, перекрывающих недостатки! Стоит ознакомиться с характеристиками данного изделия подробнее. Несмотря на то, что такое слово, как «акрил» слышали многие, редкие люди представляют себе свойства этого материала. Известно лишь, что он — составная часть сантехнических конструкций. Но из чего делают акриловые ванные? Существует несколько терминов, которые необходимо расшифровать:

акрил Koller Pool — самое распространенное обозначение искусственного материала, разновидность пластика;
акрилан — химическое порошкообразное соединение, которое при термическом воздействии и в процессе смешивания его со специальным жидким составом образует густое быстро застывающее вещество;
метилметакрилат (также имеет сокращенное название ММА) — органический сложный эфир, исходным компонентом которого является метакриловая кислота, маслянистая субстанция, имеющая специфический аромат, которую применяют для получения полимеров из акрила;
полиметилметакрилат (или органическое (акриловое) стекло) — бесцветный пластик, способный при нагревании становиться вязким пластичным веществом.
Каждый из вышеперечисленных компонентов используется в производстве акриловых качественных ванн Koller Pool. Этот материал можно разделить на следующие виды: промышленный или технический. Первый вариант используется для изготовления деталей различных машин и приборов. Промышленный акрил прекрасно застывает в специальных формах, его можно применять в строительных, ремонтных или реставрационных работах.

Для производства сантехнических изделий используется исключительно техническая разновидность пластика. Такой акрил как Koller Pool имеет в своем составе дополнительные компоненты, препятствующие размножению на его поверхности микроорганизмов и вредной для здоровья человека плесени.Как делают акриловые ванны? Отдельный интерес представляет производственный процесс, который бывает 2 типов:

непосредственно литье изделия;
путем объединения органического стекла с акрилонитрилом, бутадиеном, а также стиролом (так называемым АБС-пластиком).
Первый тип изготовления считается более надежным, поскольку акриловая литая ванна меньше подвержена износу и довольно прочная. Для создания купели лист пластика нагревают до тех пор, пока он не станет мягким и вязким. Из полученной субстанции производитель изготавливает акриловые ванны необходимых размеров, вытягивая их по всей поверхности исходной формы.

Необходимыми условиями процесса создания модели емкости являются непосредственное вакуумное давление и добавление стекловолокна. При литье последний материал можно использовать несколькими слоями.