З метою основи слід усвідомити, то що ж подібне електричний укрзалізниця билет , в ніж його гідності і так само як хтось виглядає.

Спочатку кілька події: Ніяк не таким чином вже і вже давно, років ДЕСЯТЬ-П’ЯТНАДЦЯТЬ назад, і певні з нас мають всі шанси дане мати на увазі, оформлялися авіаквитки в паперовий носіях у варіанті спеціалізованих паперів, при цьому «авиабилетный скарбник» наповнював дані паперу ручним способом. ant. автоматичний, а потім рвав з паперу ціна авіаквитка ножицями!!! Безумовно існувало і подібне =)

Паперовий квиток
Паперовий квиток

Це тривало недовго і з виникненням пк і принтерів квитки почали друкувати у спеціалізованих паперах авіаквитків, які мали власний неповторний держномер і вважалися БСО (Папером жорсткої звітності). Друкувалися дані папери в спеціалізованих друкарнях в особливому папері, були з багатьох «купонів» (сторінок з копіркою). Слід це існувало так само як один раз з метою дотримання загальновизнаних мірок звітності. Єдиний талон відгукувався пасажиру, єдиний зберігся у касира, інший переходив в авіакомпанію. У типу цього, то що папір існувала червоного тону, ручки касирів торгували квитки існували регулярно червоного тону =)

З виникненням різних авіакомпаній, будь-яка компанія створювала власні папери, з власним логотипом, проте згідно з єдиними зразками, регламентованими в сфери авіаперевезень.

Маленьке відхилення з проблеми. Авіаквитки оформлялися в певних концепціях бронювання, в яких, з одного краю існувала показана відомості про рейсах, присутності зон, ціни з авіакомпаній, з іншої краю дану дані представляли касири допомогою власні термінали, подібним способом була загальна ситуація присутності зон згідно цілій державі і ніяк не тільки лише.